MTB사면서 정보 찾아본거 없어?
그짝에도 드라이브 트레인 성능에 따라 데오레, SLX, XT, XTR 일케 등급이 나뉘잖아 ㅇㅇ
도로부문도 같음. 등급에 따라 네이밍이 달라지는거고
클라리스 < 소라 < 티아그라 < 105 < 울테그라 < 듀라에이스
요런 순서로 가는거임
105 부터 듀라에이스 까지는 현재 시마노 최고 규격인 11단을 채용하고, 11단 끼리는 일정부분 호환되는 파츠들도 많음
카본은 프레임이나 컴포넌트의 소재가 카본인것을 말하는거고 ㅇㅇ
첼로가 가성비가 좋다니 뭐니 하는데, 나는 까놓고 말해서 별로 추천못함. 과거 분명 가성비가 좋은 시점이 있었지만 지금까지도 좋다고 하기엔 자이언트 같은 업체가 미친듯이 좋은 가성비라 못이긴다고 본다.
국토종주용 자전거를 추천하자면 카본 갈 필요 전혀 없음
105급 알루미늄 자전거 사도 충분함.
다만 시국이 시국이니 만큼, 일제 드라이브 트레인이 거시기 하다면, 스램이나 캄파놀로 단것으로 가도 ㄱㅊ
그짝에도 드라이브 트레인 성능에 따라 데오레, SLX, XT, XTR 일케 등급이 나뉘잖아 ㅇㅇ
도로부문도 같음. 등급에 따라 네이밍이 달라지는거고
클라리스 < 소라 < 티아그라 < 105 < 울테그라 < 듀라에이스
요런 순서로 가는거임
105 부터 듀라에이스 까지는 현재 시마노 최고 규격인 11단을 채용하고, 11단 끼리는 일정부분 호환되는 파츠들도 많음
카본은 프레임이나 컴포넌트의 소재가 카본인것을 말하는거고 ㅇㅇ
첼로가 가성비가 좋다니 뭐니 하는데, 나는 까놓고 말해서 별로 추천못함. 과거 분명 가성비가 좋은 시점이 있었지만 지금까지도 좋다고 하기엔 자이언트 같은 업체가 미친듯이 좋은 가성비라 못이긴다고 본다.
국토종주용 자전거를 추천하자면 카본 갈 필요 전혀 없음
105급 알루미늄 자전거 사도 충분함.
다만 시국이 시국이니 만큼, 일제 드라이브 트레인이 거시기 하다면, 스램이나 캄파놀로 단것으로 가도 ㄱㅊ