@282929393그건 바로아래에 내 글 있으니 참고하면됨. 정확히는 10만떼오든 8만떼오든 대개 배터리 타이어는 좀 타다 간다고 보는게맞음. 중고차 넘길때 사람들이 타이어 갈기전에 넘기는경우가 많고, 상사에서도 종종 바꿔낌. 내친구는 4만짜리 떼왔는데도 타이어갈음

@282929393단순교환도안한거 럭셔리 네비후카 잇는거 

@282929393800후반짜리 사면 1천으로 되지않나요? 

@282929393잇슴 850 900정도 

@282929393만약 보험비랑 다른거빼고 순수 취등록+차값이면 900초반도 가능. 그게 아닐테니 800초반 추천한거고. 800초면 보험비까지 1000. 가족보험에 묻어가면 경정비까지 가능한금액.

얼마전 스포서 아반떼 내려가면 앞 안보이냐고 했던사람 맞지? 내가 딱 그렇게 내려왔는데 차 관리성은 디젤이랑 비슷하거나 조금더편함. 일반 가솔린보다 까다로운건 사실임.

엔카말고도 부산 중고차단지 홈피 찾으면 매물 더있을거니 참고하고 키로수는 9만 안으로 끊으면 가격대비로 비슷함. 어차피 사서 1년안에 팔거아니면 소모품 한번씩 갈아야하고, 깡통제외 4-5만 안쪽 사려면 초기자금이 많이듬.