@grasdf99버드스트라이크로 엔진 씹창나도 랜딩기어는 작동된다는데 뭐가 맞는말이냐?

@또요잉내가 보기엔 랜딩기어 정비불량 고장이 원인인 듯. 버드스트라이크가 있어서 엔진이 나갔으면 착륙할때 엔진에서 연기가 나든 중심이 안잡혀서 기울어지든 했어야지.

@사카키상착륙할때 기울어지는거 기장이 억지로 좌우로 잡는거 영상 뉴스에 나오던데?? 복행했을때 1차 착륙활주로로 갔어야했는데 올라가다가 버드스트라이크 맞아서 엔진고장나서 바람방향으로 착륙하다가 제동거리가 길어져서 충돌한겨

@esclipse랜딩기어내릴 시간이 없엇던거임 그럼? 이륙하다 바로 내려온거라

@그리버스같은 기종 운행하는 외국인 기장이 분석한거 보니깐 랜딩기어 내리는 방법이 4가지가 있는데 유압불량으로 다 안된거래
그래서 동체착륙 시도한건데 콘크리트 외벽에 부딪혀서 완전 박살난거지..기장 부기장은 최선을 다했어..안타깝네

@esclipse4가지방법이 다 유압관련인가보네..다른계통도있어야지..바퀴가무거워 유압아니고서는.어렵겟지만.. 활주로끝에 벽은 왜 있는거야... 참 여러가지문제가 동시에 터져버렷네

@그리버스https://www.fmkorea.com/best/7870141204 시간나면 가서 봐봐 자세하게 설명했어

@또요잉맞음. 일반적으로 엔진 나간거랑 랜딩기어 작동은 별개임. 다만 그런경우는 엔진 고장이고 이번엔 버드스트라이크 나면서 폭팔하면서 추가 고장이 난게 아닐까 싶음.

@grasdf99활주로 자체는 문제없음 병신아 어디서 이상한거 처주워듣고와서 선동질하는게 딱 나이대보인다 ㅄ

@똥퀴벌레=일베충문제가 왜없음?
국제 표준 권고사항은 최소 3000m인데 무안은 2800m임
200m 더 길었으면 사고 안날수도 있던건대 님은 뭐 알고말함?

@피파치항공기 종류마다 필요한 활주로길이가 다르고 랜딩시에는 이륙때보다 훨씬 짧음 ㅄ아 뭔 국제표준권고사항을 들먹여 검색잠깐만해도 국내선용 400인승 보잉 747: 최소 2,800m라고 나오는데 그리고 애초에 정상 착륙상황도 아닌데 활주로 길이가 뭔 상관이야 어디지점부터 착륙했는지나 알고 개소리함?

@똥퀴벌레=일베충그냥 말하는게 항공 좆도 모르는데 나불거리는게 보이네ㅋㅋㅋ
활주로 최소길이 권고사항은 비상시까지 포함해서 계산한거야.
애초에 정상착륙을 가정하고 최소치를 결정하는 법은 없어
최소랑 권고도 구별 못하는게 어디서 아는척임?

@피파치법을 따질꺼면 최소로 계산해야지 왜 권고로 계산을하는데 무식한 틀딱새끼야 어디서 틀딱유튜브에서 주워듣고온 음모론으로 아는척하다가 개줮털리니까 부들부들하냐? 나이처먹었으면 나잇값좀해라 븅신아 ㅉ

@똥퀴벌레=일베충ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 내가 검색해보니 공항 활주로 길이가 문제라 증축계획까지 했다네?
뭔 음모론 이지랄하네 그냥 공항 활주로 권고보다 짧다고 그리고 법이야기하는데 우리나라 항공법 모체가 icao인건 알지? 거기서 권고사항들을 대부분 나라에서 법으로 사용중이고 그중하나가 우리다.
뭔 부들부들임 그냥 비전문가 세끼가 아는척 떠드는게 병신같은건데
항공은 평소에 관심도 지식도 없는 놈이 어딜까부노?
형은 캐드로 공항기본단계 설계까지 해본 사람이야 깝치지말고 꺼져라

@피파치니가 말한 활주로 증축 공사는 광동체 항공기들 들여보내려고 예정한 공사지 기존 항공기들 활주로길이문제랑은 전혀 관련없는 소리임 개븅신아 어디서 캐드질몇번했다고 전문가행세질이야 좆문가새끼가 제일 무섭다더니 그게딱 너임 매번 팩트로 반박처당하고 화나서 부들부들대는거말고 할줄아는거없음?

@똥퀴벌레=일베충그냥 말이 안통하네
자격증이 있으니 전문가지 관제사랑 운항관리사 자격증 있다. 그리고 무슨 ICAO권고사항이 좆으로 보임? 항공에서 ICAO규정은 바이블이야. 독자노선 타는 미국조차도 ICAO는 존중하는거고.
활주로 길이 2800이 법적으로 문제 없는지랑 실질적으로 문제 없는지랑은 그 차이라고 아까부터 이야기하는데 뭔 팩트 이지랄하면서 개소리만 하고 있냐. 시대가 어느시댄데 지금 2000m면 오늘 무안 날씨에 에어버스 대형기도 착륙하고도 남는 시대야. 권고사항이랑 최소치랑 구분이나 하라는게 니수준엔 어렵나보네
철새 때문에 버드스트라이크 위험있는 곳이라 공항 짓는거부터 전문가들이 반대한 공항에 활주로까지 권고사항 아래다? 게임도 시벌 최소사양으로는 안돌릴세끼가 뭔 문제가 없다고 하냐

@피파치아니 이 못배워먹은 틀딱새끼는 지 여태하던 개소리들 다 반박당하면 그거로는 말못하고 자꾸 말만처돌리네 어디 GPT에 처물어보고오냐? 국제기준은 권고사항이지 활주로길이는 그 나라 자국항공법마다 다 달라요 개븅신 말안통하는 틀딱새끼야 개소리하다 처반박당했으면 그거에 답변을 할것이지 나이잘못처먹은 ㅄ답게 하루종일 지기싫어서 말돌리기나처하네 ㅋㅋㅋ왜 말안통하는 븅신붙잡고이러고있는지 내 지능이 퇴화되는 기분드니까 그냥 꺼져 좆문가틀딱새끼야

대댓은 왜처막냐 병신 일베충년아 처발리니까 쫄튀했노?
ICAO규정들은 세계최고 항공 전문가들이 만든거라고 항공 특성상 국제 표준을 존중해야하고 우리나라도 ICAO규정에서 항공법 90프로정도거 참고하거나 그대로 가져온거다.
활주로 기준이 3000m가 권고라는건 3000m가 안전최소치라고 세계최고 전문가들이 정한거다. 무안 국제공항 하면서 무슨 어디 미국노선 유럽노선 가겠냐? 기껏해야 근방이고 항공기 체급차이 크게 안난다.
철새때문에 안그래도 위험한데 활주로까지 짧다는건 사고에 크게 취약하다는거야. 이번이 기존 활주로 반대로 동체착륙한 사고라고 할지라도 활주로 길었으면 안박았어 이게 김포나 인천 제주급이었으면 안났다 병신아 항공에 ㅎ자도 모르면 그냥 아가리 닥치고 있어

@피파치대구는 무안보다 더 짧던데 

@종로토박이대구같은 경우는 버드스트라이크 위험은 거의 없는데, 대신 기온차로 인해 이륙최소치가 조금 더 길어짐. 그래도 앞서 말했듯이 정상 이착륙 상황이라면 크게 문제는 없음. 

@grasdf99틀딱 유튜브 쳐듣고와서 팩트 ㅇㅈㄹ

@grasdf99그냥 비행기도 문제고 공항의 활주로가 짦은것 새가 박은 엄청 희박한 확률 그게 삼위일체 된 안타까운 사고 아닌가 공항이 문제이니 비행기가 문제이니 조종사가 문제이니 문제를 찾을필요는 없어보임 운이 나빳지 

@아야어야오유으이이건 팩트

@아야어야오유으이팩트임. 철새 도래지라 위험하기도 하고 경제성도 하나도 없어서 무안공항은 지을때부터 짓지말라고 그렇게 뜯어 말리던 공항인데 일어날 참사가 일어난거임. 하지만 짓지 말라고 안지으면 그게 전라도노? 공항 하나 지으면 지역 건설사들 배가 부르다 못해 터지니까 걍 지은거임. 어차피 적자 나는건 국토 균형 발전이니 , 예타면제니 별에별 이유 다 쳐 갖다 붙여서 세금 퍼부어서 짓는거임. 베스트 댓글

@천호동꽃사슴노태우가 저깃다 무안공항 지음

@수소차대통령병신 ㅇㄷ

@천호동꽃사슴심지어 전라도의 유일신 개대중이때 ㅋㅋㅋㅋ

@마스터 티모짱개냐? 노태우가 승인해서 지은걸 되도않는 선동하네

@의사 김재규https://www.fnnews.com/news/202011271341260317

무안·울진·김제공항은 1997년 김대중 전 대통령, 정동영 전 의원 대선 공약 등에 포함돼 추진됐다.
사실 ‘만년 적자’ 공항은 예견된 결과다. 김대중 정부 당시 ‘실세’로 알려진 한화갑 전 의원의 주도로 탄생한 무안공항은 사업 시행 전까지만 해도 수요 예측치가 연간 992만명에 달했지만 착공이 결정되자 점차 줄어들었다. 이후 완공을 앞두고 측정한 수요 예측치는 처음의 5분의 1 수준인 206만명까지 쪼그라들었다. (‘16~‘20.8 누적적자 618억원)

좌파새끼답게 개대중이 븅신짓을 남한테 뒤집어씌우는거보소 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@아야어야오유으이무안에 공항이 있는지 이번에 첨 알았다;

@궁금한게마나용병신

@궁금한게마나용와붕

@궁금한게마나용윤석열 행정부 민주당이 다 짤라서 지금 일할수있는 사람이 없는데...??

@궁금한게마나용손발벌벌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@궁금한게마나용과대망상 말기다

@피스메이커경찰서에 고발넣었다ㅋㅋ 조만간 연락갈거임

@네없가이어폰 가전 차가 폭발해서 100명넘게 뒤지진 않잔아 ㅠㅠㅠ짱개새꺄 ㅠㅠㅠ좀 가라 너네 대국으로 ㅜㅠ

@네없가이어일베씹세끼글 추천은누가하는거냐

@몽규뒤질래느그애미가 투폰으로 하는 중 ㅋ

@네없가이어썩렬이똥이나쳐머거 비응신아 ㅋㅋㅋ

@승자예상갓근데 조충망 설치해서 새 못들어오게 하면 안되나?
하긴 안되니까 저런일이 계속 벌어지는거겠지만

단순 생각해보면 새를 못 오게 하면 될거 같은데

@네없가이어공항 근처가 평야라 새들 먹이가 많음. 조충망 있어도 공항 내부만 조금 잡지 근방까지는 커버 못할거임.
김포공항 일할때도 조충망에 새들 열댓마리씩 계속 잡혀있더라

@네없가이어진짜 궁금해서 그런데 드립이지?

새를 막으면 비행기는 어캐 뜨고 내리냐

그 논리면 방파제있으니까 쓰나미 피해없겠지라는거랑 비슷한 논리임

@승자예상갓조충망이 뭔 소린지 모르노? 그냥 프로펠러나 엔진에 못 막게 
방충만 치게 한다는 소리였는데
과대해석하노

@네없가이어그거치면 엔진이 요구하는 출력이안나오지  마스크 착용하고 숨쉬면 답답한거랑 같은데..
설계자가병신이라 안달았깄니
 ...

@네없가이어엔진으로 새가 들어가는 사건사고는 전 세계에서 존나 비일비재 하게 일어나는데

조충망을 아직까지 안 했으면 할 수 없거나 해서는 안되는 구조겠지

@투구그렇겠지? 걍 씨부려봤다

@똥좆살치관준삼딸ㄹㅇ 이번 사건 터지기 전에 소비자가 제일 기피해야하는 1순위가 티웨이였음