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현대차가 기술은좋다는증거 [21]

Minerals : 50,435 / Level : 이병 이병
2019-10-06 16:29:40 (6년 전) / READ : 761
    Tcr대회 휩쓸고있는중 

    I30N이랑 벨엔 으로 rs3 골프R 등
    다쳐바르는중...

    아 저 현빠아닙니다
    다만 기술력은 가지고있다고생각함
    지들이 원가절감하고 가격맞추다보니
    성능이 벤비아에비해 떨어진다고생각함

    C63처럼 지붕 카본만들고
    M3처럼 드라이브샤프트를 카본 왜못넣겠음...
    동일선상가격이맞아질때
    그만큼의 판매량이나오냐는거지

    브랜드이미지가아직은 중궈느낌이니..

    기술력은 압도하거나 비등하다생각함여

    다시한번 말하지만 현빠 현까아님
    신고
    • 댓글이 21 개 달렸습니다.
    • R&D 전기차파트 전장개발쪽 종사중인데  생산직 강성귀족노좆때문에 임원들 연봉삭감, 연봉3년째 동결이다 회사곧망할거같다  재계순위도 Sk한테 내줄거같고  
    • 아우디 - 늬르부르크링 레이스 60% 이상 우승
      벤츠 - F1 80% 이상 우승

      현대도 tcr 70% 이상 우승 했나요?

    • @jsdbeu2829vgu이제시작이라는거 얘기요지는 
      현대도 영업이익이나 자금력이나 
      이런걸봤을때 전혀밀릴거같진않다는거에요

      아시겠지만 TCR 나온지 몇해안됐자나용~

      벤비아 포요론애들은 역사가 깊구

      흉기도 모터스포츠투자가 중요한걸알고
      이제 발을담근거라는거
      근데 발을담궜는데 요즘다쓸어가네?
      현대 가 TCR에 계속 우승을하니
      Tcr대회에서 현대때문에 룰을 바꾼다
      라는말까지했습니다(이건 강병휘선수 였나
      김범훈선수가 그랬다는거고 직접 링크를본건아님요)

      전 ...아까두얘기했지만
      보여지는거 다가아닐꺼라는 얘기를하구싶은거에용
      ㅎㅎㅎ 
      아방이 쏘나타 주행그지같다고 그게
      현대기술력이 한계가 아니고
      지80이 개돼지여도 그게 지금 기술이 아니라는거 

      그 얘길하고 싶은거구영

      그리구 벤비아를 넘어섰다!
      그렇게 말안했어유~~

      그만치의 기술 실력은 된다 라는거ㅋㅋ;
    • @마포대굔무너졌냐비등비등 조차 안 되는 듯

      르망 레이스 1,2위가 아우디였는데 현대가 65위던가?
    • @jsdbeu2829vgu르망은아직 갈길이먼거같더라구요
      아직은완주에 자딸치구있던데
    • @마포대굔무너졌냐레이싱 경기 양대 산맥 중 하나인

      르망 아우디의 60% 우승의 지분을 뺏고 45%는 돼야 따라잡았다 할 수 있고

      F1 벤츠의 80%의 지분을 빼앗고 50%는 돼야 따라잡았다 할 수 있을 듯

    • 초졸한테 선동 당하지 마시길
    • 레이싱 양대 산맥 2개가 바로 늬르부르크링, F1인데... 
    • @보이루자이루??? : 현대가 독일차를 뛰어 넘었다!!

      *실제로 한 말입니다
    • @jsdbeu2829vgu저아닙니다 ;;
    • @마포대굔무너졌냐ㅇㅇ 님 한테 한거 아님 초졸한테 한거 ㅋ
    • @보이루자이루??? : 현대가 독일차를 뛰어 넘었다!!

      *실제로 한 말입니다
    • @보이루자이루 ??? : 현대가 독일차를 뛰어 넘었다!!

      *실제로 한 말입니다
    • 위에 압도한다썼는데 잘못쓴거임요 지성 모바일이라
      비등비등하거나 엇비슷
    • 님이 글쓴거중에 딱 첫문장만 봐도 얼마나 차알못인지 알거같음 ㅋㅋ tcr대회 좋음 거기서 우승할정도의 레벨까지 끌어올린거 사실임 근데 f1대회는 출전도못함 왜? 그럴까?? 왜 그런지 설명좀
    • @아방잌ㅋ님 제글에 오해하신거같아요 
      현빠아니니 걱정마시구
      이제 i20으로시작해서 tcr로 이제시작을했어여
      이제 발담군정도라니까유. .
      르망24도 완주딸치는데 뜬금F1이라녀
      티씨알이짱 거기먹었으니 현대가 최고임
      이얘기가 아니에요ㅋ
    • @마포대굔무너졌냐자 그리고 글의 오점이 있음
      드라이빙 샤프트카본 왜 개발못하시냐고 하시는데
      맞음 시간과 돈을 투자를 하면 충분히 만들수있습니다.
      하지만 그 시간과 돈투자에 엄청난 리스크를 가져옵니다
      반대로 생각하면 중국기업도 현대처럼 외국계인사들 다 모셔놓고 시간과 돈만투자하면 그 기술력 습득할 수있습니디
      하지만 현대는 지금 그걸 못하죠 왜냐? 리스크가 크기때문에  그 기술력을 당장 가지고 있지 않다는게 그게 바로 기술력이 없다는 겁니다 기술력문제는 크지않아요 현재 그 첨단 기술력을 가지고 있는냐 없느냐 문제죠
    • @아방잌ㅋ젠쿱이 처음 드라이브샤프트가 카본이였던건알고계신가요.ㅎㅎ 개발비리스크가아닙니다 넣고올라가는차값의단가들에 감당이안되기때문이죠
      완성도에있어선 뒤지지않습니다
      아반떼쏘나타만 보고
      현대가 그게다구나라고 잣대를 세우면 안된다니까요. . .
    • @마포대굔무너졌냐자 보세요 현대엔진에 v12엔진이 있나요??
      지금 현존하는 양산차중 엔진 5.0 8기통이 최대죠?
      그게 지금 현대 기술력의 최대입니다
    • 기업이잖아용 이윤을추구하는..
      V12엔진 내놨을때 누가살까요
      요즘 환경규제로 4기통도 다운사이징하는
      이시점에 v12를 내놓는다?
      제가 현대사장이고 기술있어도 안할듯합니다..
      V8에 G90이 몇대정도팔리는지만봐도 답나올듯요
      8기통 5.0 G80은 왜 수출용 밖에 안나왔을까요

      이런시점에 v12라뇨..

      말씀드렸자나요 내놔도안사요
      브랜드가치가 그정도가안되기때문이죠
    • @마포대굔무너졌냐님 말도 맞음 근데 뛰어넘었거나 비등한 기술력은 절대 아님
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