@이재명의검2계절만

@이재명의검우리나라 교과서가 이상함

국제 기준인 퀘펜의 기후 분류에 따르면 서울을 비롯한 대한민국 대부분 지역은 온대가 아니라 냉대 기후임

심지어 교과서에 퀘펜의 기후 분류법이 뭔지도 나와있음

근데 그 조건으로 냉대인데도 온대라고 가르침

우리나라에서 냉대와 온대 경계가 대구 근처임

진짜 온대기후는 겨울에 눈오고 얼음 얼고 이런게 흔하지 않음

최한월(가장 추운달, 우리나라는 보통 1월임) 평균기온이 0도 이하면 냉대임. 

가끔 기상이변이나 온난화 때문에 사계절이 없어졌다는 사람들도 있는데

오히려 기상이변 온난화 때문에 봄 가을이 약간 늘어난게 지금임..

그 온난화 때문에 1월 평균기온이 조금 높아져서 대구 근처가 온대 냉대 기준이된거고

예전이었으면 부산 제주만 온대였음. 

@갓석열의계엄령닉개추

@파이즈리근데 그래서 자주포랑 드론만 쓴대잖냐 전차랑 자주포는 아예 다른거임 한국인맞음?

@cRD그건 맞지만 영하 50도에서 전투할 부대가 있겠음? 아무리 무리를 시켜도 영하 30도쯤에서 싸운다고 보겠지...

@사카키상그니까 핀란드의 혹한에 버틴다는 보장은 없다고...

당연히 영하 30도에서 정상 작동 보장도 없고 

@cRD보장이 왜 없음. 군용장비 인증받으려면 그정도 되야 인증나옴

@참군용장비에 영하 30도 인증 항목이 어딨냐? 

보통 무기나 기타 군용 장구류 내구성 기준은 미군 기준을 글로벌 공통으로 따라 쓰는데(자국 기준이 따로 있는 경우라도 보통 미군보다 기준이 낮음)

방한의 경우 영하 29도에서 작동 여부임. 

@saa24병신아 나는 글만 보고 판단하는 거다. 핀란드 국방부가 어떤 기준으로 구매했는지 어떤지는 모르지.

근데 짤방 내용은 아니다 그거지.

@saa24그리고 헬기가 영하 50도 라고 날개가 얼어서 떨어지긴 개뿔;; 말 같은 소리를 해라.
헬기 아니라 제트엔진 일반 비행기도 터빈안에 프로펠러 회전하는 구조다. 항공기 날아다니는 만미터 상공은 영하 50도가 보통임.
그럼 프로펠러 얼어서 떨어지는데 비행기 어떻게 날아다니냐?
당장 남극에도 보급품들 헬기로 보내주는데 뭔 개소리야?
가정교육이 문젠가? 공교육이 문젠가...
빡대가리가 인성까지 글러먹어서 아가리에 걸레를 물었냐